10月26日，攜程宣布與百度達(dá)成股權(quán)置換交易。交易完成后，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權(quán)，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權(quán)。這意味著，國(guó)內(nèi)在線旅游兩大巨頭攜程和去哪兒在某種程度上完成了“合并”。
在這之前，互聯(lián)網(wǎng)巨頭合并包括滴滴快的、58同城趕集網(wǎng)、大眾美團(tuán)……這些合并事件的背后，蘊(yùn)含著怎樣的商業(yè)邏輯?合并之后，是否會(huì)涉嫌行業(yè)“壟斷”?下一個(gè)出現(xiàn)“大合并”的領(lǐng)域，又會(huì)在哪里?這些趨勢(shì)，會(huì)給更多的互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)以怎樣的啟示?
【四起互聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域巨頭今年合并】
在攜程和去哪兒合并之前，今年還有三起互聯(lián)網(wǎng)垂直領(lǐng)域巨頭合并事件引人矚目。
2月14日，一年一度的西方情人節(jié)，滴滴打車與快的打車發(fā)布聲明，宣布兩家戰(zhàn)略合并。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。滴滴快的的合并也掀起了今年巨頭的合并熱潮。
4月17日，58同城發(fā)布公告，宣布戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng)。根據(jù)協(xié)議，58同城以現(xiàn)金加股票的方式獲得趕集網(wǎng)43.2%的股份。
10月8日，大眾點(diǎn)評(píng)與美團(tuán)聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同成立一家新公司。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，包括高頻到店業(yè)務(wù)。
“這四起事件其實(shí)是有區(qū)別的?！毙旅襟w觀察者魏武揮告訴記者，除了滴滴快的是真正意義上的合并外，58同城趕集網(wǎng)、大眾美團(tuán)更有一種一方吃了另一方的意味，而攜程對(duì)去哪兒也并非絕對(duì)控股，這背后反倒引發(fā)“百度看上了在線旅游這塊蛋糕”的猜想。
在互聯(lián)網(wǎng)資深觀察者李東樓看來(lái)，這四起事件都有一個(gè)共性，即發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，它們連接用戶和商戶，但卻并不掌握核心資源(例如攜程和去哪兒本身并不掌握機(jī)票、酒店等核心資源)，每年都在燒錢，與其競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致兩敗俱傷，不如合作。
【巨頭合并是否涉及“壟斷”引關(guān)注】
每每巨頭一合并，是否涉及行業(yè)壟斷，總是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。
就拿今年滴滴快的合并事件來(lái)說(shuō)，2月16日，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手易到用車宣布，已經(jīng)正式向商務(wù)部反壟斷局、國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局舉報(bào)，滴滴與快的合并行為違反我國(guó)壟斷法，請(qǐng)求立案調(diào)查并禁止兩家公司合并。
再以如今“相愛”、當(dāng)年卻“相殺”的攜程去哪兒為例，5月22日，在攜程聯(lián)手鉑濤集團(tuán)、騰訊收購(gòu)Expedia所持有的藝龍62.4%的全部股權(quán)時(shí)，去哪兒也曾舉報(bào)攜程壟斷。
那么，這些巨頭合并是否涉及壟斷?記者咨詢了浙江澤鼎律師事務(wù)所主任葉水榮。他告訴記者：“很難說(shuō)?！?/span>
“互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的案例比較少，其中特別有代表性的就是360訴訟騰訊，其結(jié)果是360敗訴，并被法院駁回所有的訴訟請(qǐng)求。當(dāng)時(shí)，360訴訟騰訊的理由是濫用市場(chǎng)支配地位，而案件的焦點(diǎn)是要界定相關(guān)市場(chǎng)，法院界定的相關(guān)市場(chǎng)是全球市場(chǎng)，不限定于大陸市場(chǎng)。
因?yàn)樗婕盎ヂ?lián)網(wǎng)，進(jìn)入門檻比較低，屬于平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，如此一來(lái)，國(guó)外的一些社交軟件也應(yīng)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范圍內(nèi)，而騰訊也就不具備市場(chǎng)支配地位了。”葉水榮說(shuō)，參考當(dāng)時(shí)這一案例，當(dāng)下這些巨頭的合并是否涉及壟斷，還很難說(shuō)，因?yàn)樗鼈兌忌婕暗健跋嚓P(guān)市場(chǎng)界定”這一問(wèn)題。
【下一個(gè)大合并，會(huì)出現(xiàn)在哪里？】
當(dāng)在線旅游、在線打車、團(tuán)購(gòu)等領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了巨頭合并，那么下一個(gè)大合并又會(huì)在哪一個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)?
“視頻行業(yè)有可能，阿里巴巴向優(yōu)酷土豆發(fā)出了收購(gòu)要約，現(xiàn)在還剩下愛奇藝、騰訊視頻、搜狐視頻等，在這一行業(yè)會(huì)否發(fā)生一起大的資本運(yùn)作?目前來(lái)看，可能性蠻大；另一個(gè)行業(yè)是網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，在這一領(lǐng)域中，當(dāng)前有一些下載量、用戶量過(guò)億的規(guī)模公司，比如喜馬拉雅、蜻蜓、多聽、荔枝、考拉等，這些企業(yè)之間也有合并的可能性。
當(dāng)然，如果他們要資本運(yùn)作，所涉金額也許沒攜程去哪兒這類的那么大?！蔽何鋼]表示。
“另外，在O2O領(lǐng)域也或許會(huì)有收購(gòu)產(chǎn)生?！蔽何鋼]說(shuō)，O2O的公司未來(lái)有三條路，一是融資，二是新三板掛牌，三是在背后的投資基金的推動(dòng)下抱團(tuán)。當(dāng)下，O2O領(lǐng)域已經(jīng)死了一大堆項(xiàng)目，目前無(wú)論是百度，還是阿里巴巴等，在這一領(lǐng)域的規(guī)模不明顯，有資本運(yùn)作的動(dòng)機(jī)。
“上門服務(wù)其實(shí)可以干很多事情，既可以保潔，保潔完又可以順帶把要送洗的衣服帶走，不排除合并起來(lái)以提高客單價(jià)、平攤成本的可能性?！蔽何鋼]說(shuō)。
李東樓同樣肯定當(dāng)下大量燒錢的上門服務(wù)領(lǐng)域存在合并的可能性，他還預(yù)測(cè)，在上門服務(wù)的細(xì)分領(lǐng)域中，外賣行業(yè)抱團(tuán)可能性大，尤其是那些獨(dú)立的創(chuàng)業(yè)公司?！爱?dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)格局越來(lái)越向BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)傾斜，BAT可能會(huì)主導(dǎo)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展?！崩顤|樓說(shuō)。
那么，近期紛紛倒下的上門洗車O2O項(xiàng)目如果抱團(tuán)，是否可能告別倒下的命運(yùn)呢?李東樓說(shuō)：“不一定，對(duì)比外賣和上門洗車，前者需求旺盛，且是高頻消費(fèi)，而后者卻并非如此，且客單價(jià)不高。當(dāng)下有一些O2O項(xiàng)目提供的是‘偽需求’服務(wù)，上門洗車就是其中一個(gè)。”
【合并給互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)帶來(lái)啟示】
巨頭都合并了，創(chuàng)業(yè)公司要怎么辦?記者發(fā)現(xiàn)，與這四起合并事件所涉行業(yè)相關(guān)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，杭州也有很多。
在浙商創(chuàng)投合伙人李先文看來(lái)，這對(duì)互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)并非壞事，相反，初創(chuàng)企業(yè)要學(xué)會(huì)擁抱BAT等巨頭。巨頭的合并，往往出于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)等目的，如果初創(chuàng)企業(yè)能夠成為巨頭產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)，創(chuàng)業(yè)成功率反而更高。
“被并購(gòu)并非一件不光彩的事情，反而是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)局。在美國(guó)，有60%-70%的項(xiàng)目是通過(guò)并購(gòu)?fù)顺龅?，而非IPO?！崩钕任恼f(shuō)，現(xiàn)在很多年輕人也能夠接受并購(gòu)。
“此外，初創(chuàng)企業(yè)要融入巨頭，并不一定是并購(gòu)，也可以選擇被投資、參股。”李先文說(shuō)。
一不愿意透露姓名的互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，對(duì)比巨頭，小企業(yè)能夠辦到的就是“做深”，因?yàn)榫揞^往往會(huì)謀求多元化發(fā)展，也就是以主營(yíng)業(yè)務(wù)為中心，覆蓋面盡可能地鋪開，達(dá)到所謂的“寬”，而小公司往往只有一兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，“做深”也許就是不多的突圍辦法之一了。
